2025环塔拉力赛实现了SS1赛段比赛的争夺

　　5月21日，爱跑·2025中国环塔海外拉力赛伸开首个长赛段（SS1）的比拼。四肢本届环塔拉力赛的首个长赛段，SS1在帕克勒克景区与天山托木尔景区（温宿大峡谷）内心扉开跑。赛说念路过温宿县壮好意思的雪山、峡谷与草原，征象如画，充满挑战。

　　SS1额外赛段全长160公里，起程点路段速率较快，14公里后插足复杂的水毁路面，十分历练车手控车智力。27公里处的急转弯后，遍布大石块的路面更需格外严慎。50公里之后，车手们将穿越多个危机河说念，随之而来的狭隘下坡路段两侧沟壑密布，极具风险。赛段中段设有限速区，以为了保险车手们的安全。直到140公里处限速破除，车手们插足天然河说念飞驰，最终迎来极端前最为壮不雅的温宿大峡谷，速率与征象交汇，心扉与勇气并存，为赛事首日画下锋利东说念主心的句点。

　　摩托车组：少壮争锋，宿将护航

　　首个长赛段SS1在快乐葳蓁却地形复杂的温宿大峡谷打响争夺。尽管沙尘天气镌汰了赛说念能见度，但摩托车组的车手们照旧负重致远。在本日进行的摩托车组比赛中，红驼机车厂队展现出惊东说念主的举座实力，包揽了非认真名次表中的前三名位置，成为赛场上的十足焦点。来自捷克的023号车手马汀以2小时03分36秒的收货稳居榜首，阐扬矜重、节拍精确，彰显了顶级车手的总揽力。紧随其后的002号车手阿鲁纳斯（立陶宛）也以2小时14分56秒的收货步步紧逼，说明一样出色。中国宿将方明集则以2小时18分00秒置身第三，延续了其稳固阐扬。五堡大海说念车队的025号扎克尔·牙克甫名次序四，而005号车手方响量仅以不到1秒之差紧随其后，为红驼机车厂队再添荣耀。

　　红驼机车厂队一队的方响量四肢23岁的新锐车手，起初在沙丘与峡谷之间良晌迷失标的，却不测献艺“父子档”的讲理时刻。他的父亲——诱骗环塔十年的宿将方明集，并未取舍杰出，而所以“护航者”的姿态，追随犬子稳步前行。方明集赛后坦言：“只好能随着他跑，我就极端稳固。”

　　五堡大海说念车队宿将扎克尔·牙克甫在比赛中资格两次摔车，导致前减震断裂，简直以“野马失控”的状态完成比赛。“车坏了也跑已矣，便是成功。”他说。

　　另一边，新疆八一钢铁车队则遇到“新兵阵痛”——队中三位初度参赛的年青车手接踵出现翻车、无理、罚时等景况。队长阿巴斯实时在收车点召开进攻小会，强调教养和稳省心态的紧要性。

　　古岳拉力车队的阿尤布·马伟笑取舍前半段保守行进，后半程发力，最终成功完赛。他的自在与矜重也赢得一齐不雅众的酷好，引来不少粉丝合影，他笑称：“不是粉丝多，是新疆东说念主民太暖和了。”

　　来自长沙的彭杨则将湖湘基因刻在赛说念之上，赛后直言：“温宿大峡谷真实漂亮，仅仅来不足看，下次旅游再来逐渐观赏。”

　　革新铜业沸铁拉力车队的司凯则因教养目的导致摔车，肩膀受伤，赛后反想说念：“本年太平缓了，导致判断无理。”

　　钱江熊猫车队的周贺驾驶ATV英勇拼搏，在沙尘和落石中跑出组别上限时速，却也因此膂力铺张高大。

　　“迷途姐”李艺斐本年则一改往年在88公里处迷失的“魔咒”，成功冲突激情关隘。她笑称：“已往总被好意思景分神，本年沙尘让我能专注看路书了。”

　　可是，环塔终究是一场“不测之地”。钱江熊猫车队的艾力·阿合买提全程矜重，却在临了一个弯说念侧翻，泪洒赛场。“为此准备很久，不甘心，但我会不绝学习。”

　　汽车组：铁汉开说念，稳中求胜

　　在本日进行的汽车组比赛中，竞争特殊猛烈，河北迁安九江汽摩引导俱乐部的104号车手范高翔与领航员付立国以2小时03分11秒的出色收货夺得赛段第一，展现了不凡的操控时刻与高度深化的团队配合。来自陕西云翔俱乐部的108号刘彦贵与搭档陈峰稳固阐扬，以2小时05分15秒紧随其后，展现老牌车队的千里稳实力。名次序三的是甘肃卫视驰越引导赛车队的173号车手苏皓田，他与领航员马文科合营，以2小时07分21秒锁定第三。硬虎赛车队的162号王鹏与刘岩驾驶EV03赛车凸起重围，以2小时07分32秒名次序四，成为本赛段的黑马。105号车手鹿丙龙与高真伟组合斩获第五，收货为2小时09分17秒。

　　范高翔四肢汽车组首发车手，第一个冲过极端。他坦言：“后段景区路又宽又稳，驾驶时嘴角齐在上扬。”为冒失后续纯沙漠赛段，他在赛前已完成超2000公里拉练。他觉得：“某一阶段的成功不代表什么，关节是笑到临了。”

　　陕西云翔俱乐部的宿将刘彦贵则全程放下压力，以一个“爽”字来描绘SS1赛段。他指出赛段简直全由碎石与岔口构成，极具挑战性，但他享受其中。

　　奇瑞赛车队车手胡云飞示意：“今天的赛段属于我擅长的窄路急弯，但为维持队友两次泊车，天然迟延了些时分，但咱们毕竟是一个团队，咱们要恒久坚握‘无伯仲，不环塔’的信念，收货并非唯独，团队精神更紧要。”

　　新能源组首秀：乔旭最快 李鹏程克服突发景况

　　四肢本年新设的新能源组车手代表，来自长城坦克Hi4车队的乔旭在SS1中获得组别第一的好收货。他在赛后示意车辆性能稳固，说明力极佳，车辆剩余的电能也极度膏腴。

　　一样参与新能源组竞争的李鹏程在SS1成功完赛。他示意，赛段以砂石路面为主，节拍较快，举座阐扬邃密。可是比赛途中突发水管漏水问题，所幸临时靠岸在派出所门口，获民警进攻协助补水并施济备用水桶，化险为夷。

　　“淌若这个问题发生在未来的沙漠赛段，隔断不胜设计。”李鹏程赛后感叹，并极端致谢提供调停的民警。首次驾驶新能源量产车参赛，他也说起：“能源很强，油门反映极其智谋，无档位盘算对驾驶隔断提倡更高条款。”他示意将于沙漠赛段摄取矜重计策，并与团队共同冒失高温与复杂地形挑战。

　　随着首个长赛段SS1的结果，2025环塔拉力赛认真插足实战节拍。不管是摩托车组中新东说念主与宿将的并肩战争，照旧汽车组、乃至新能源组在复杂地形中的矜重说明，齐展现出中国越野拉力赛事日益多元和老练的竞技神志。挑战才刚刚启动，更多极限恭候着每一位车手去驯服。

　　明日，赛段将转战纯沙漠地形——“爱跑·阿拉尔”赛段，全长467.77公里，其中额外赛段114.27公里。此赛段属于本年的新赛段，车手已插足比赛节拍，提前感受塔克拉玛干沙漠的粗暴。这里属于文化旅游区之一，见证了新疆快速发展的历史，亦然戍边军垦的359旅粗重激越的伟大豪举，留住了诸多红色牵记，还有丝绸之路的故事。三五九旅开发了南泥湾，其后又全部来到了新疆阿拉尔市，屯垦诞生。对车手们来说，着实的历练行将到来，在环塔的赛场上，输才是常态，赢仅仅随机体育集锦，祝车手们好运！

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